Noen synes det er viktig å finne ut av den faktiske rekkevidden, noe som ikke bør gjøres i hverdagen da det kan få kjedelige konsekvenser. Men er det ikke enda viktigere å lade lenge før bilen nærmer seg tom? At det er høy tid å lade når det er f eks 10 prosent kvar i tanken? Planlegg heller reisen du skal gi deg ut på, så vil det være en fryd å transportere seg med elbilen din!
Se hvor langt sommerens testbiler hadde kjørt da de hadde 10 prosent igjen av batteriet.
Bilmodell
Audi Q8 E-tron 55 sportback: 430 km ved 10% batteriprosent
BMW i7: 518 km ved 10% batteriprosent
BMW iX1: 344 km ved 10% batteriprosent
BYD Atto 3: 334 km ved 10% batteriprosent
BYD Han: 408 km ved 10% batteriprosent
DS 3 E-Tense: 339 km ved 10% batteriprosent
Hongqi e-HS9 LR: 429 km ved 10% batteriprosent
Hyundai Ioniq 6 (2WD): 530 km ved 10% batteriprosent
JAC e-JS4: 343 km ved 10% batteriprosent
Jeep Avenger: 340 km ved 10% batteriprosent
Kia EV6 GT: 349 km ved 10% batteriprosent
Mercedes Benz EQE 350 4MATIC: 521 km ved 10% batteriprosent
Mercedes Benz EQS SUV 580 4MATIC: 416 km ved 10% batteriprosent
Mercedes Benz EQB 250: 538 km ved 10% batteriprosent
MG 4: 385 km ved 10% batteriprosent
MG 5: 337 km ved 10% batteriprosent
MG Marvel: 340 km ved 10% batteriprosent
Nio EL7: 394 km ved 10% batteriprosent
Nio ET5: 494 km ved 10% batteriprosent
Nio ET7: 538 km ved 10% batteriprosent
Nissan Ariya RWD: 500 km ved 10% batteriprosent
Polestar 2 LR single motor: 524 km ved 10% batteriprosent
Subaru Solterra: 315 km ved 10% batteriprosent
Tesla Model X Plaid: 439 km ved 10% batteriprosent
Tesla Model Y RWD: 386 km ved 10% batteriprosent
Tesla Model S Dual Motor AWD: 563 km ved 10% batteriprosent
Toyota BZ4x AWD: 347 km ved 10% batteriprosent
Toyota BZ4x FWD: 341 km ved 10% batteriprosent
Volkswagen ID.Buzz: 336 km ved 10% batteriprosent
Voyah Free: 443 km ved 10% batteriprosent
XPENG G9: 538 km ved 10% batteriprosent
Xpeng P7: 452 km ved 10% batteriprosent
Tabell/kilde: NAF